Sur ce post (ici) je vous avait présenté ce vélo, une randonneuse en 650b de la marque Solex de au moins 30 ans
Je l'ai converti en single speed, et gardé uniquement le frein arrière pour éviter un maximum les cables, j'aurais pu aussi le passer en fixe, mais je voulais faire avec ce que j'ai sans avoir a commander des pièces ou dépenser de l'argent.
Les pneus d'origine en 650b ont étés remplacés par des 27,5x2,00 tout terrain de chez decathlon que j'avais de coté, le changement a été facile car le diamètre ETRTO des pneus d'origine est de 44-584 et le ETRTO des nouveaux pneus est de 50-584, (584 correspond au diamètre de la jante le chiffre 44 ou 50 correspond à la largeur du pneu) il m'a fallut juste m'assurer que un pneu de 5cm de large allait passer entre les tubes et c'est le cas a quelques mm pres.
J'ai échangé le guidon d'origine contre un guidon de vélo de ville, avec sa potence, récupéré sur Leboncoin
La selle d'origine en cuir de la marque Brooks etait irrécupérable malheureusement, elle a trop pris le soleil et la pluie, j'ai donc récupérée celle sur le fixie présenté sur le post précédent.
Pour le reste tout est d'origine, j'ai regraissé les moyeux, le pédalier, les pédales, la direction etc... Je pense (et c'est plus que probable) qu'il a eu plusieurs propriétaires, certaines choses comme la chaine ne sont clairement pas d'origine, le modele de la selle Brooks n'etait pas vendue il y a 30 ans, il y a la peinture aussi le pinstriping sur le cadre a surement été fait par un des proprio precedent.
Je voulais un vélo vintage, le plus simple possible et tout terrain ;)
